Подшипник NNF5018ADA-2LSV
Внутренний диаметр:: 90 mm
Внешний диаметр: 140 mm
Ширина: 67 mm
Вес:: 3.7 kg
Внешний диаметр: 140 mm
Ширина: 67 mm
Вес:: 3.7 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NNF5018ADA-2LSV
- Размер (r min.) 1,5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Есть
- Производитель SKF
- Масса 3,7 Кг
- Размер (d1) 137 мм.
- Размер сопряженных деталей (da min.) 96
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1
- Размер (b) 4,2 мм.
- Частота вращения предельная 900 об/мин
- Размер (C1+0.2) 59,2 мм.
- Размер (r3 min.) 0,6 мм.
- Размер сопряженных деталей (Ca1 –0.2) 54
- Размер (r4 min.) 0,6 мм.
- Размер сопряженных деталей (Ca2 –0.2) 51
- Размер сопряженных деталей (das rec.) 106
- Размер (C2) 3,4
- Граничная нагрузка по усталости (Pu) 69,5
- Расчетный коэффициент (kr) 0,4
5L 770
Производитель: ContiTech AG
Подшипник C 2315/C4VG114
Производитель: SKF
Размеры: 75x160x55 (mm)
Вес:: 5.20 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 15x28x7 (mm)
8V 1400 / 25J 3556 Le
Производитель: ContiTech AG
K06 PU(22x30x2/3,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 22x30x2/3,5 (mm)
K19 PTFE/NBR/POM(105x90x12,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 105x90x12,5 (mm)
ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN50110-L-TV
Производитель: INA-FAG
Размеры: 50x73x103 (mm)
BB197 ( ВВ 197 ) Le= 5073 мм
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NN3009KW33P4 (C3182109K)
Производитель: TMB
Размеры: 45x75x23 (mm)
Вес:: 0.38 (kg)
KSO NBR 70(2,62 mm nbr oring cord)
Производитель: KASTAS
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
