Подшипник NNF5010ADB-2LSV
Внутренний диаметр:: 50 mm
Внешний диаметр: 80 mm
Ширина: 40 mm
Вес:: 0.76 kg
Внешний диаметр: 80 mm
Ширина: 40 mm
Вес:: 0.76 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NNF5010ADB-2LSV
- Размер (r min.) 0,8 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Есть
- Производитель SKF
- Масса 0,76 Кг
- Размер (d1) 77,8 мм.
- Размер сопряженных деталей (da min.) 54
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 0,4
- Размер (b) 2,7 мм.
- Частота вращения предельная 1700 об/мин
- Размер (C1+0.2) 34,2 мм.
- Размер (r3 min.) 0,6 мм.
- Размер сопряженных деталей (Ca1 –0.2) 30
- Размер (r4 min.) 0,6 мм.
- Размер сопряженных деталей (Ca2 –0.2) 29
- Размер сопряженных деталей (das rec.) 59,5
- Размер (C2) 2,4
- Граничная нагрузка по усталости (Pu) 18,6
- Расчетный коэффициент (kr) 0,4
K82 PU(23,4x31,8x2,85)
Производитель: KASTAS
Размеры: 23,4x31,8x2,85 (mm)
2.5 NBR 90(019,00x02,50 )
Производитель: KASTAS
K518 (80x60x25)
Производитель: KASTAS
Размеры: 80x60x25 (mm)
Подшипник 7217ACP5 (D46217)
Производитель: TMB
Размеры: 85x150x28 (mm)
Вес:: 1.85 (kg)
Производитель: ContiTech AG
K103 PU(75x85x6/8 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 75x85x6/8 (mm)
K06 NBR(60x70x6/10)
Производитель: KASTAS
Размеры: 60x70x6/10 (mm)
Подшипник 7034CETAP5 (36134KJ-SH)
Производитель: TMB
Размеры: 170x260x42 (mm)
Вес:: 6.85 (kg)
ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ HCB7009-E-T-P4S
Производитель: FAG
Размеры: 45x75x16 (mm)
Подшипник NUP 308
Производитель: NACHI
Размеры: 40x90x23 (mm)
Вес:: 0.665 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
