Подшипник SL045060-PP
Внутренний диаметр:: 300 mm
Ширина: 218 mm
Ширина: 218 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение SL045060-PP
- Производитель INA
- Ca1 176 mm / присоединительный размер для пружинного стопорного кольца WRE (не входит в комплект поставки)Допуск: -0,2
- Ca2 171 mm / присоединительный размер для стопорного кольца по DIN 471 (не входит в комплект поставки)Допуск: -0,2
- t 3 mm
- X 170 mm / Расстояние между телами качения
- d 460 mm
- B 218 mm
- D1 346,85 mm
- rmin 1,1 mm
- m 126 kg / Вес
- Cr 3000000 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r 5800000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- Cur 640000 N
- D2 375 mm
- nG Fett 340 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C 216 mm
- D3 493 mm / наружный диаметр пружинного стопорного кольца WRE
- C1 185,2 mm / Допуск: +0,2
2.5 NBR 70(064,00x02,50)
Производитель: KASTAS
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 27x42x10 (mm)
Подшипник NUP 2336
Производитель: NACHI
Размеры: 180x380x126 (mm)
Вес:: 73.1 (kg)
Подшипник PASE20
Производитель: INA-FAG
Вес:: 0.6 (kg)
K69 POM(60x55x9,7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 60x55x9,7 (mm)
Подшипник IR17x22x13
Производитель: INA-FAG
Размеры: 17x22x13 (mm)
Вес:: 0.149 (kg)
Корпус UCPH207
Производитель: NACHI
Вес:: 2.4 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 30x46x8 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 87.50x94.60x3.55 (mm)
2 NBR 90(010,00x02,00)
Производитель: KASTAS
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
