Подшипник SL045012-PP
Внутренний диаметр:: 60 mm
Ширина: 46 mm
Ширина: 46 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение SL045012-PP
- Производитель INA
- Ca1 35 mm / присоединительный размер для пружинного стопорного кольца WRE (не входит в комплект поставки)Допуск: -0,2
- Ca2 34 mm / присоединительный размер для стопорного кольца по DIN 471 (не входит в комплект поставки)Допуск: -0,2
- t 1 mm
- X 36 mm / Расстояние между телами качения
- d 95 mm
- B 46 mm
- D1 73,7 mm
- rmin 0,6 mm
- m 1,26 kg / Вес
- Cr 125000 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r 201000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- Cur 27500 N
- D2 79 mm
- nG Fett 1700 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C 45 mm
- D3 104 mm / наружный диаметр пружинного стопорного кольца WRE
- C1 40,2 mm / Допуск: +0,2
RPP8 7664 ( RPP 8 7664 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
HTD 4578 14M EXTREME
Производитель: ContiTech AG
22x1295 C 51
Производитель: ContiTech AG
Подшипник BCE1816
Производитель: INA-FAG
Размеры: 28.575x34.925x25.400 (mm)
Вес:: 0.040 (kg)
K150 NBR FABRIC(48x36x6/3,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 48x36x6/3,5 (mm)
A 32,5 13x825 Li / 855 Ld
Производитель: ContiTech AG
K95 NBR(14x20x4,8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 14x20x4,8 (mm)
Подшипник NK90/35
Производитель: INA-FAG
Размеры: 90x110x35 (mm)
Вес:: 0.63 (kg)
Подшипник L45449/L45410
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 29x50.292x14.224 (mm)
Вес:: 0.115 (kg)
KSB PHENOLIC(4x30)
Производитель: KASTAS
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
