Подшипник 23296CAKE4
Внутренний диаметр:: 480 mm
Внешний диаметр: 870 mm
Ширина: 310 mm
Вес:: 795 kg
Внешний диаметр: 870 mm
Ширина: 310 mm
Вес:: 795 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23296CAKE4
- Размер (r min.) 7,5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 795 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 260 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 360 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 516
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 834
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 6
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,9
- Расчетный коэффициент (e) 0,36
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,8
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,8
- Размер сопряженных деталей (Da min) 733
Подшипник F608VV
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 8x25x7 (mm)
Вес:: 13.5 (kg)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ 608-2Z
Производитель: FAG
Размеры: 8x22x7 (mm)
8GTR-1440
Производитель: ContiTech AG
K86 PU(110x102x8,4)
Производитель: KASTAS
Размеры: 110x102x8,4 (mm)
K753 PTFE/NBR(80x59x8,1)
Производитель: KASTAS
Размеры: 80x59x8,1 (mm)
Подшипник 7001
Производитель: NACHI
Размеры: 12x28x8 (mm)
Вес:: 0.024 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ САМОУСТАНАВЛИВАЮЩИЙСЯ 23224-E1-TVPB
Производитель: FAG
Размеры: 120x215x76 (mm)
HTD 8M 4696 ( HTD8M 4696 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NA69/28
Производитель: INA-FAG
Размеры: 28x45x30 (mm)
Вес:: 0.182 (kg)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 27x49x10 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
