Подшипник 23264CAKE4
Внутренний диаметр:: 320 mm
Внешний диаметр: 580 mm
Ширина: 208 mm
Вес:: 239 kg
Внешний диаметр: 580 mm
Ширина: 208 mm
Вес:: 239 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23264CAKE4
- Размер (r min.) 5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 239 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 450 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 342
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 558
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 4
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,9
- Расчетный коэффициент (e) 0,36
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,8
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,8
- Размер сопряженных деталей (Da min) 488
K21 PU(42x50x8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 42x50x8 (mm)
HTD 1500 3M CXP
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 6319ZNR
Производитель: NACHI
Размеры: 95x200x45 (mm)
Вес:: 5.67 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NU2344-EX-M1
Производитель: FAG
Размеры: 220x460x145 (mm)
Вес:: 121 (kg)
ATG10 4620 MFX - Megaflex ( ATK10 4620 BFX - BRECOFLEX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 23238 KMW33
Производитель: ETERNO
Размеры: 190x340x120 (mm)
Вес:: 47 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (F)
Производитель: FEKO
Размеры: 35x55x12 (mm)
FR200 PU(60x75x12,5 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 60x75x12,5 (mm)
K33 PU(36x46x10)
Производитель: KASTAS
Размеры: 36x46x10 (mm)
Подшипник FC67613
Производитель: INA-FAG
Размеры: 24.800x42x4 (mm)
Вес:: 0.028 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
