Подшипник 24152CAK30E4
Внутренний диаметр:: 260 mm
Внешний диаметр: 440 mm
Ширина: 180 mm
Вес:: 109 kg
Внешний диаметр: 440 mm
Ширина: 180 mm
Вес:: 109 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 24152CAK30E4
- Размер (r min.) 4 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 109 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 800 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 278
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 422
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,7
- Расчетный коэффициент (e) 0,39
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,7
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,6
- Размер сопряженных деталей (Da min) 371
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 41.00x51.00x5.00 (mm)
Подшипник NJ 2328
Производитель: NACHI
Размеры: 140x300x102 (mm)
Вес:: 36.8 (kg)
Подшипник 51207
Производитель: NACHI
Размеры: 35x62x18 (mm)
Вес:: 225 (kg)
K114 PU/NBR(55x65x6)
Производитель: KASTAS
Размеры: 55x65x6 (mm)
K15 PU(25x14x4,2)
Производитель: KASTAS
Размеры: 25x14x4,2 (mm)
K01 (105x120x30)
Производитель: KASTAS
Размеры: 105x120x30 (mm)
K21 NBR(15x20x3)
Производитель: KASTAS
Размеры: 15x20x3 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 103.00x110.06x3.53 (mm)
DHTD 624 D8M
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 12x22x5 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
