Подшипник 23148CKE4
Внутренний диаметр:: 240 mm
Внешний диаметр: 400 mm
Ширина: 128 mm
Вес:: 66.9 kg
Внешний диаметр: 400 mm
Ширина: 128 mm
Вес:: 66.9 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23148CKE4
- Размер (r min.) 4 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 66,9 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 670 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 850 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 258
- Размер сопряженных деталей (da max) 275
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 382
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,2
- Расчетный коэффициент (e) 0,3
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,2
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,3
- Размер сопряженных деталей (Da min) 347
Подшипник RS-4964E4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 320x440x118 (mm)
Вес:: 55 (kg)
ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN90180-TV
Производитель: INA-FAG
Размеры: 90x130x110 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 29x54x9 (mm)
Подшипник 6306N
Производитель: NACHI
Размеры: 30x72x19 (mm)
Вес:: 0.346 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (BZ)
Производитель: FEKO
Размеры: 86x127x12/21 (mm)
K15 PU(38x30,5x3,2)
Производитель: KASTAS
Размеры: 38x30,5x3,2 (mm)
T5 DD
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ PASEY35-N
Производитель: INA-FAG
K22 NBR(110x125x9)
Производитель: KASTAS
Размеры: 110x125x9 (mm)
RPP14 DD 4658 MFX - Megaflex
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
