Подшипник 24140CK30E4
Внутренний диаметр:: 200 mm
Внешний диаметр: 340 mm
Ширина: 140 mm
Вес:: 51.3 kg
Внешний диаметр: 340 mm
Ширина: 140 mm
Вес:: 51.3 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 24140CK30E4
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 51,3 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 214
- Размер сопряженных деталей (da max) 226
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 326
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,8
- Расчетный коэффициент (e) 0,39
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,7
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,6
- Размер сопряженных деталей (Da min) 290
Подшипник 16020 2RS
Производитель: ETERNO
Размеры: 100x150x16 (mm)
Вес:: 0.91 (kg)
Подшипник GE180ES 2RS
Производитель: ETERNO
Размеры: 180x260x105 (mm)
Вес:: 18.5 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ САМОУСТАНАВЛИВАЮЩИЙСЯ 22208-E1-K + H308
Производитель: FAG
Размеры: 35x80x23 (mm)
Подшипник 22210EAE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 50x90x23 (mm)
Вес:: 0.61 (kg)
Подшипник MF-1716
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 17x23x16 (mm)
Вес:: 0.02 (kg)
Втулка H2315
Производитель: ETERNO
Размеры: 75x98x73 (mm)
Вес:: 1.05 (kg)
Крестовина 49X192
Производитель: TOYO
Подшипник 6804
Производитель: NACHI
Размеры: 20x32x7 (mm)
Вес:: 0.019 (kg)
Подшипник NAO25x42x16
Производитель: INA-FAG
Размеры: 25x42x16 (mm)
Вес:: 0.086 (kg)
Крестовина 24x74,5
Производитель: TOYO
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
