Подшипник 23134CKE4
Внутренний диаметр:: 170 mm
Внешний диаметр: 280 mm
Ширина: 88 mm
Вес:: 21.8 kg
Внешний диаметр: 280 mm
Ширина: 88 mm
Вес:: 21.8 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23134CKE4
- Размер (r min.) 2,1 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 21,8 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1300 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 182
- Размер сопряженных деталей (da max) 194
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 268
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,3
- Расчетный коэффициент (e) 0,29
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,3
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,5
- Размер сопряженных деталей (Da min) 245
RPP8 2176 ( RPP 8 2176 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 2911
Производитель: NACHI
Размеры: 55x78x18 (mm)
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ TFE40
Производитель: INA-FAG
ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ B7040-C-T-P4S
Производитель: FAG
Размеры: 200x310x51 (mm)
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ PMEY30-N
Производитель: INA-FAG
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 2.80x4.00x0.60 (mm)
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (HTCL)
Производитель: STO
Размеры: 80x100x13 (mm)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ 4205-B-TVH
Производитель: FAG
Размеры: 25x52x18 (mm)
Подшипник 15103S / 15250X
Производитель: TIMKEN
Размеры: 26.162x63.5x20.638 (mm)
Вес:: 0.41 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
