Подшипник 24032CK30E4
Внутренний диаметр:: 160 mm
Внешний диаметр: 240 mm
Ширина: 80 mm
Вес:: 12.7 kg
Внешний диаметр: 240 mm
Ширина: 80 mm
Вес:: 12.7 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 24032CK30E4
- Размер (r min.) 2,1 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 12,7 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1100 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1400 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 172
- Размер сопряженных деталей (da max) 177
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 228
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,3
- Расчетный коэффициент (e) 0,3
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,2
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,4
- Размер сопряженных деталей (Da min) 212
Подшипник NU2272EMP6
Производитель: TMB
Размеры: 360x650x170 (mm)
Вес:: 250 (kg)
Подшипник N234EM (2234EH)
Производитель: TMB
Размеры: 170x310x52 (mm)
Вес:: 37 (kg)
K22 PU(98,43x120,65x19,43)
Производитель: KASTAS
Размеры: 98,43x120,65x19,43 (mm)
Подшипник 6912
Производитель: NACHI
Размеры: 60x85x13 (mm)
Вес:: 0.191 (kg)
K33 PU(28x38x5,8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 28x38x5,8 (mm)
K21 PU(160x190x22)
Производитель: KASTAS
Размеры: 160x190x22 (mm)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-СФЕРИЧЕСКИЙ 2319-M
Производитель: FAG
Размеры: 95x200x67 (mm)
K69 POM(41x38x20,8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 41x38x20,8 (mm)
Подшипник 7230BDB
Производитель: NACHI
Размеры: 150x270x45 (mm)
Вес:: 11 (kg)
Корпус UKP306+H2306
Производитель: NACHI
Вес:: 1.9 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
