Подшипник 23030CDKE4
Внутренний диаметр:: 150 mm
Внешний диаметр: 225 mm
Ширина: 56 mm
Вес:: 7.9 kg
Внешний диаметр: 225 mm
Ширина: 56 mm
Вес:: 7.9 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23030CDKE4
- Размер (r min.) 2,1 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 7,9 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1400 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1800 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 162
- Размер сопряженных деталей (da max) 168
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 213
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 3,1
- Расчетный коэффициент (e) 0,22
- Расчетный коэффициент (Y0) 3
- Расчетный коэффициент (Y2) 4,6
- Размер сопряженных деталей (Da min) 203
CTD 3200 C8M
Производитель: ContiTech AG
HTD 376 8M CXA
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ HCS71909-C-T-P4S
Производитель: FAG
Размеры: 45x68x12 (mm)
Подшипник 23180CAE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 400x650x200 (mm)
Вес:: 257 (kg)
Подшипник 88TAD20
Производитель: NACHI
Размеры: 88x130x54 (mm)
Вес:: 0.73 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ RNA6908-ZW
Производитель: INA-FAG
Размеры: 48x62x40 (mm)
K35 PTFE/NBR(67x82,1x6,3)
Производитель: KASTAS
Размеры: 67x82,1x6,3 (mm)
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ PMEY60-N
Производитель: INA-FAG
Вес:: 225 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 17.5x32x7 (mm)
Подшипник LM 8
Производитель: ETERNO
Размеры: 8x15x24 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
