Подшипник 23128CKE4
Внутренний диаметр:: 140 mm
Внешний диаметр: 225 mm
Ширина: 68 mm
Вес:: 10.5 kg
Внешний диаметр: 225 mm
Ширина: 68 mm
Вес:: 10.5 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23128CKE4
- Размер (r min.) 2,1 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 10,5 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1200 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 152
- Размер сопряженных деталей (da max) 158
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 213
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,4
- Расчетный коэффициент (e) 0,28
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,3
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,6
- Размер сопряженных деталей (Da min) 198
Подшипник 609ZZP5 (D80019)
Производитель: TMB
Размеры: 9x24x7 (mm)
Вес:: 0.014 (kg)
K21 PU(6x12x4)
Производитель: KASTAS
Размеры: 6x12x4 (mm)
Подшипник GS89416
Производитель: INA-FAG
Размеры: 80x170x18 (mm)
Вес:: 2.500 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ САМОУСТАНАВЛИВАЮЩИЙСЯ 23130-E1A-K-M
Производитель: FAG
Размеры: 150x250x80 (mm)
Торцевое уплотнение RM 560C-28
Производитель: RiMi
1.78 NBR 70(088,62x01,78)
Производитель: KASTAS
388XL
Производитель: ContiTech AG
HTD 8M 1696 ( HTD8M 1696 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ОДНОРЯДНЫЙ СФЕРИЧЕСКИЙ 20220-K-MB-C3
Производитель: FAG
Размеры: 100x180x34 (mm)
Подшипник BK0912
Производитель: INA-FAG
Размеры: 9x13x12 (mm)
Вес:: 0.005 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
