Подшипник 23226CKE4
Внутренний диаметр:: 130 mm
Внешний диаметр: 230 mm
Ширина: 80 mm
Вес:: 14.3 kg
Внешний диаметр: 230 mm
Ширина: 80 mm
Вес:: 14.3 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23226CKE4
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 14,3 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1200 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 144
- Размер сопряженных деталей (da max) 150
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 216
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Расчетный коэффициент (Y3) 2
- Расчетный коэффициент (e) 0,34
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,9
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,9
- Размер сопряженных деталей (Da min) 196
Подшипник 7309B (66309)
Производитель: TMB
Размеры: 45x100x25 (mm)
Вес:: 0.91 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 19.00x22.00x1.50 (mm)
K18 (57,15x41,27x19,05)
Производитель: KASTAS
Размеры: 57,15x41,27x19,05 (mm)
Подшипник 6028Z
Производитель: NACHI
Размеры: 140x210x33 (mm)
Вес:: 4.15 (kg)
Подшипник RSF-4984E4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 420x560x140 (mm)
Вес:: 98.5 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 58x90x12 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (DY)
Производитель: FEKO
Размеры: 9.50x12.54x8 (mm)
Корпус UKF316+H2316
Производитель: NACHI
Вес:: 13.9 (kg)
DHTD 565 D5M CXP
Производитель: ContiTech AG
HTD 8M 2376 ( HTD8M 2376 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
