Подшипник 23226CKE4
Внутренний диаметр:: 130 mm
Внешний диаметр: 230 mm
Ширина: 80 mm
Вес:: 14.3 kg
Внешний диаметр: 230 mm
Ширина: 80 mm
Вес:: 14.3 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23226CKE4
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 14,3 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1200 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 144
- Размер сопряженных деталей (da max) 150
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 216
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Расчетный коэффициент (Y3) 2
- Расчетный коэффициент (e) 0,34
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,9
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,9
- Размер сопряженных деталей (Da min) 196
Корпус UCFCX09
Производитель: NACHI
Вес:: 2.5 (kg)
Подшипник GS81226
Производитель: INA-FAG
Размеры: 130x190x45 (mm)
Вес:: 1.530 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 21.00x31.00x5.00 (mm)
Подшипник C162112
Производитель: INA-FAG
Размеры: 25.400x33.338x19.050 (mm)
Вес:: 0.0326 (kg)
Подшипник 6013ZZE
Производитель: NACHI
Размеры: 65x100x18 (mm)
Вес:: 0.438 (kg)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TA)
Производитель: STO
Размеры: 88x115x13 (mm)
AT5 DD
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-СФЕРИЧЕСКИЙ 2216-K-TVH-C3 + H316
Производитель: FAG
Размеры: 70x140x33 (mm)
HTD 3008 8M
Производитель: ContiTech AG
HTD 8M 1272 ( HTD8M 1272 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
