Подшипник 23026CDKE4
Внутренний диаметр:: 130 mm
Внешний диаметр: 200 mm
Ширина: 52 mm
Вес:: 5.98 kg
Внешний диаметр: 200 mm
Ширина: 52 mm
Вес:: 5.98 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23026CDKE4
- Размер (r min.) 2 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 5,98 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1700 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 140
- Размер сопряженных деталей (da max) 147
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 190
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,9
- Расчетный коэффициент (e) 0,23
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,8
- Расчетный коэффициент (Y2) 4,3
- Размер сопряженных деталей (Da min) 180
Торцевое уплотнение RM MG1-20
Производитель: RiMi
K753 PTFE/NBR(65x54x4,2)
Производитель: KASTAS
Размеры: 65x54x4,2 (mm)
Подшипник RSF-4844E4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 220x270x50 (mm)
Вес:: 6.45 (kg)
4L 410
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 34x72x11 (mm)
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ TSHE30-N
Производитель: INA-FAG
Подшипник 7917 C
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 85x120x18 (mm)
Вес:: 0.534 (kg)
K18 (150x128x26,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 150x128x26,5 (mm)
Подшипник 54214U
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 70x105x57 (mm)
Вес:: 3.9 (kg)
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ RRY15-VA
Производитель: INA-FAG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
