Подшипник 22220EAKE4
Внутренний диаметр:: 100 mm
Внешний диаметр: 180 mm
Ширина: 46 mm
Вес:: 4.84 kg
Внешний диаметр: 180 mm
Ширина: 46 mm
Вес:: 4.84 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 22220EAKE4
- Размер (r min.) 2,1 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 4,84 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2400 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3200 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 112
- Размер сопряженных деталей (da max) 119
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 168
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,9
- Расчетный коэффициент (e) 0,24
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,8
- Расчетный коэффициент (Y2) 4,3
- Размер сопряженных деталей (Da min) 160
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 33x56x9 (mm)
T20 DD
Производитель: ContiTech AG
CTD 640 C8M CARBON
Производитель: ContiTech AG
K21 NBR(53x63x12)
Производитель: KASTAS
Размеры: 53x63x12 (mm)
K06 NBR(56x66x7/5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 56x66x7/5 (mm)
Подшипник 6352
Производитель: ETERNO
Размеры: 260x540x102 (mm)
Вес:: 116 (kg)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-СФЕРИЧЕСКИЙ 1219-M
Производитель: FAG
Размеры: 95x170x32 (mm)
ATG10 5080 MFX - Megaflex ( ATK10 5080 BFX - BRECOFLEX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник F-1616
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 16x22x16 (mm)
Вес:: 0.018 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (F)
Производитель: FEKO
Размеры: 66.67x92.18x11.90 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
