Подшипник 22319EAKE4
Внутренний диаметр:: 950 mm
Внешний диаметр: 200 mm
Ширина: 67 mm
Вес:: 9.91 kg
Внешний диаметр: 200 mm
Ширина: 67 mm
Вес:: 9.91 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 22319EAKE4
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 9,91 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 109
- Размер сопряженных деталей (da max) 121
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 186
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,1
- Расчетный коэффициент (e) 0,33
- Расчетный коэффициент (Y0) 2
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,1
- Размер сопряженных деталей (Da min) 172
MEGADYNE ISORAN 1680MXL
Производитель: ContiTech AG
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 45x76x10 (mm)
Подшипник 7228BDT
Производитель: NACHI
Размеры: 140x250x42 (mm)
Вес:: 8.78 (kg)
22x3226 C 127
Производитель: ContiTech AG
Подшипник SCE3410
Производитель: INA-FAG
Размеры: 53.975x63.500x15.875 (mm)
Вес:: 0.072 (kg)
Подшипник 24130KW33
Производитель: TMB
Размеры: 150x250x100 (mm)
Вес:: 20 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 56x70x9 (mm)
Подшипник 51252
Производитель: NACHI
Размеры: 260x360x79 (mm)
Вес:: 225 (kg)
MEGADYNE ISORAN 1000 PLT8 ( RPP8 1000 PLATINUM )
Производитель: ContiTech AG
K01 (220x240x40)
Производитель: KASTAS
Размеры: 220x240x40 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
