Подшипник 21309EAKE4
Внутренний диаметр:: 45 mm
Внешний диаметр: 100 mm
Ширина: 25 mm
Вес:: 0.96 kg
Внешний диаметр: 100 mm
Ширина: 25 mm
Вес:: 0.96 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 21309EAKE4
- Размер (r min.) 1,5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,96 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4500 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 54
- Размер сопряженных деталей (da max) 65
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 91
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1,5
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,9
- Расчетный коэффициент (e) 0,23
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,8
- Расчетный коэффициент (Y2) 4,3
- Размер сопряженных деталей (Da min) 89
Подшипник NUP2206
Производитель: ETERNO
Размеры: 30x62x20 (mm)
Вес:: 0.276 (kg)
Подшипник NA4914
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 70x100x30 (mm)
Вес:: 0.74 (kg)
2 NBR 90(007,00x02,00)
Производитель: KASTAS
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 24x45x7 (mm)
AT5/525 ( АТ5 525 )
Производитель: ContiTech AG
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 37x49x11D (mm)
Подшипник K25x33x20
Производитель: INA-FAG
Размеры: 25x33x20 (mm)
Вес:: 0.0033 (kg)
K06 PU(150x165x16/10)
Производитель: KASTAS
Размеры: 150x165x16/10 (mm)
B 210 17x5335 Li / 5380 Ld
Производитель: ContiTech AG
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 9.75x13.31x1.78 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
