Подшипник 23296CAKE4
Внутренний диаметр:: 480 mm
Внешний диаметр: 870 mm
Ширина: 310 mm
Вес:: 795 kg
Внешний диаметр: 870 mm
Ширина: 310 mm
Вес:: 795 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23296CAKE4
- Размер (r min.) 7,5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 795 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 260 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 360 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 516
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 834
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 6
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,9
- Расчетный коэффициент (e) 0,36
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,8
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,8
- Размер сопряженных деталей (Da min) 733
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ RA45
Производитель: INA-FAG

Подшипник NU326EM (32326EH)
Производитель: TMB
Размеры: 130x280x58 (mm)
Вес:: 16 (kg)

САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 28x45x8 (mm)

ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ 7214-B-TVP
Производитель: FAG
Размеры: 70x125x24 (mm)

ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN2052-L-TV
Производитель: INA-FAG
Размеры: 20x28x60 (mm)

Подшипник NCF3020CV
Производитель: SKF
Размеры: 100x150x37 (mm)
Вес:: 2.15 (kg)

K22 PU(130x150x15)
Производитель: KASTAS
Размеры: 130x150x15 (mm)

Подшипник 51126
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 130x170x30 (mm)

Подшипник C 2320
Производитель: SKF
Размеры: 100x215x73 (mm)
Вес:: 12.5 (kg)

Подшипник NU 314 E
Производитель: NACHI
Размеры: 70x150x35 (mm)
Вес:: 3.15 (kg)


УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.

ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.

ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.