Подшипник 23076CAKE4
Внутренний диаметр:: 380 mm
Внешний диаметр: 560 mm
Ширина: 135 mm
Вес:: 113 kg
Внешний диаметр: 560 mm
Ширина: 135 mm
Вес:: 113 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23076CAKE4
- Размер (r min.) 5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 113 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 530 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 630 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 402
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 538
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 4
- Расчетный коэффициент (Y3) 3
- Расчетный коэффициент (e) 0,22
- Расчетный коэффициент (Y0) 3
- Расчетный коэффициент (Y2) 4,5
- Размер сопряженных деталей (Da min) 506
K01 (63x78x22,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 63x78x22,5 (mm)
Крестовина 22x37,5
Производитель: TOYO
Подшипник NA4917 2RS
Производитель: ETERNO
Размеры: 85x100x120 (mm)
Вес:: 1.3 (kg)
Зубчатый полиуретановый ремень 30 RPP5 MEGALINEAR ( 30RPP5 )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 6322ZZ
Производитель: NACHI
Размеры: 110x240x50 (mm)
Вес:: 9.54 (kg)
SPA 1707
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 126P5 (D1026)
Производитель: TMB
Размеры: 6x19x6 (mm)
Вес:: 0.009 (kg)
Подшипник NCS1512
Производитель: INA-FAG
Размеры: 23.813x36.513x19.5 (mm)
Вес:: 0.063 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 37.00x39.40x1.20 (mm)
Подшипник 22328W33 (3628W33)
Производитель: TMB
Размеры: 140x300x102 (mm)
Вес:: 36.5 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
