Подшипник 23948CAKE4
Внутренний диаметр:: 240 mm
Внешний диаметр: 320 mm
Ширина: 60 mm
Вес:: 13.3 kg
Внешний диаметр: 320 mm
Ширина: 60 mm
Вес:: 13.3 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23948CAKE4
- Размер (r min.) 2,1 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 13,3 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 950 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1200 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 252
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 308
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 4
- Расчетный коэффициент (e) 0,17
- Расчетный коэффициент (Y0) 3,9
- Расчетный коэффициент (Y2) 6
- Размер сопряженных деталей (Da min) 298
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 14x35x7 (mm)
AT10 DD
Производитель: ContiTech AG
AT5 480 ( АТ5 480 ) MEGADYNE MEGAPOWER
Производитель: ContiTech AG
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 48x72x9 (mm)
Подшипник 15103S / 15250X
Производитель: TIMKEN
Размеры: 26.162x63.5x20.638 (mm)
Вес:: 0.41 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 180.00x190.60x5.30 (mm)
Подшипник C283412
Производитель: INA-FAG
Размеры: 44.450x53.975x19.050 (mm)
Вес:: 0.0656 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 154x180x18 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 29x56x10 (mm)
T10 1700 ( Т10 1700 ) MEGADYNE MEGAPOWER
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
