Подшипник 23044CAKE4
Внутренний диаметр:: 220 mm
Внешний диаметр: 340 mm
Ширина: 90 mm
Вес:: 29.7 kg
Внешний диаметр: 340 mm
Ширина: 90 mm
Вес:: 29.7 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23044CAKE4
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 29,7 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 950 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1200 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 234
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 326
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,8
- Расчетный коэффициент (e) 0,24
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,7
- Расчетный коэффициент (Y2) 4,1
- Размер сопряженных деталей (Da min) 302
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 120x150x15 (mm)
B-2380
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NKI55/35
Производитель: ETERNO
Размеры: 55x60x72 (mm)
Вес:: 350 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 300.00x312.00x6.00 (mm)
T20 DD
Производитель: ContiTech AG
Подшипник DAC43(45)820037
Производитель:
Размеры: 43/45x82x23.5/13.5/3 (mm)
Подшипник RSF-4988E4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 440x600x160 (mm)
Вес:: 136 (kg)
Подшипник 6305-2NSE
Производитель: NACHI
Размеры: 25x62x17 (mm)
Вес:: 0.232 (kg)
Подшипник NJ 2240
Производитель: NACHI
Размеры: 200x360x98 (mm)
Вес:: 45.4 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (F)
Производитель: FEKO
Размеры: 44x60x8 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
