Подшипник 22338CAKE4
Внутренний диаметр:: 190 mm
Внешний диаметр: 400 mm
Ширина: 132 mm
Вес:: 77.6 kg
Внешний диаметр: 400 mm
Ширина: 132 mm
Вес:: 77.6 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 22338CAKE4
- Размер (r min.) 5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 77,6 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 900 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1100 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 212
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 378
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 4
- Расчетный коэффициент (Y3) 2
- Расчетный коэффициент (e) 0,34
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,9
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,9
- Размер сопряженных деталей (Da min) 338
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 12x22x9 (mm)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 18x36x7 (mm)
Подшипник RT612
Производитель: INA-FAG
Размеры: 42.863x82.550x25.400 (mm)
Вес:: 0.628 (kg)
Подшипник NU328EMP5 (D32328EH)
Производитель: TMB
Размеры: 140x300x62 (mm)
Вес:: 22 (kg)
25X 1400 L=L
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NU 208
Производитель: NACHI
Размеры: 40x80x18 (mm)
Вес:: 0.369 (kg)
SPA 3000 Lw L=L EL
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (DC4Y)
Производитель: STO
Размеры: 20x34x10/15 (mm)
Крестовина 50x54
Производитель: TOYO
Подшипник NUP307EM (92307EH)
Производитель: TMB
Размеры: 35x80x21 (mm)
Вес:: 0.5 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
