Подшипник 23128CKE4
Внутренний диаметр:: 140 mm
Внешний диаметр: 225 mm
Ширина: 68 mm
Вес:: 10.5 kg
Внешний диаметр: 225 mm
Ширина: 68 mm
Вес:: 10.5 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23128CKE4
- Размер (r min.) 2,1 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 10,5 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1200 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 152
- Размер сопряженных деталей (da max) 158
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 213
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,4
- Расчетный коэффициент (e) 0,28
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,3
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,6
- Размер сопряженных деталей (Da min) 198
K42 (125x100x45)
Производитель: KASTAS
Размеры: 125x100x45 (mm)
K21 PU(80x90x5 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 80x90x5 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 38x48x7 (mm)
HTD 8M 1792 ( HTD8M 1792 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник MR 95 ZZ1
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 5x9x3 (mm)
Вес:: 0.001 (kg)
Подшипник 6210-2NKE
Производитель: NACHI
Размеры: 50x90x20 (mm)
Вес:: 0.463 (kg)
T5 920 ( Т5 920 ) MEGADYNE MEGAPOWER
Производитель: ContiTech AG
Подшипник GAY014-NPP-B
Производитель: INA-FAG
Вес:: 0.16 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (FS)
Производитель: FEKO
Размеры: 35x50.78x8 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 72x100x13 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
