Подшипник 23122CKE4
Внутренний диаметр:: 110 mm
Внешний диаметр: 180 mm
Ширина: 56 mm
Вес:: 5.7 kg
Внешний диаметр: 180 mm
Ширина: 56 mm
Вес:: 5.7 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23122CKE4
- Размер (r min.) 2 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 5,7 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 120
- Размер сопряженных деталей (da max) 127
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 170
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,4
- Расчетный коэффициент (e) 0,28
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,3
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,5
- Размер сопряженных деталей (Da min) 158
Подшипник GH050010
Производитель: GMB
Размеры: 40x75x50/50 (mm)
Подшипник 32011 X2 ()
Производитель: GMB
Размеры: 55x90x22 (mm)
Вес:: 0.53 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 75x94x10 (mm)
Подшипник 6580/6535
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 88.9x161.925x53.975 (mm)
Вес:: 4.7 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AY)
Производитель: FEKO
Размеры: 45x53x5 (mm)
SPZ 1325
Производитель: ContiTech AG
K69 POM(85x80x9,7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 85x80x9,7 (mm)
Подшипник SCH58P
Производитель: INA-FAG
Размеры: 7.938x14.288x12.700 (mm)
Вес:: 0.004 (kg)
MEGADYNE ISORAN 1176MXL
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 6018ZNR
Производитель: NACHI
Размеры: 90x140x24 (mm)
Вес:: 1.13 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
