Подшипник 22215EAKE4
Внутренний диаметр:: 75 mm
Внешний диаметр: 130 mm
Ширина: 31 mm
Вес:: 1.64 kg
Внешний диаметр: 130 mm
Ширина: 31 mm
Вес:: 1.64 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 22215EAKE4
- Размер (r min.) 1,5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,64 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 3400 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 4300 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 84
- Размер сопряженных деталей (da max) 87
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 121
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1,5
- Расчетный коэффициент (Y3) 3
- Расчетный коэффициент (e) 0,22
- Расчетный коэффициент (Y0) 3
- Расчетный коэффициент (Y2) 4,5
- Размер сопряженных деталей (Da min) 117
Подшипник NUP 2230 E
Производитель: NACHI
Размеры: 150x270x73 (mm)
Вес:: 18.5 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ NAO15X32X12-IS1
Производитель: INA-FAG
Размеры: 15x32x12 (mm)
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ PASEY35-N
Производитель: INA-FAG
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 135x150x10 (mm)
Подшипник N 307
Производитель: NACHI
Размеры: 35x68.2x21 (mm)
Вес:: 0.46 (kg)
K23 NBR(300x270x12)
Производитель: KASTAS
Размеры: 300x270x12 (mm)
Торцевое уплотнение RM 560D-50
Производитель: RiMi
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (ARS)
Производитель: FEKO
Размеры: 80x100x12 (mm)
Подшипник NUKR 62
Производитель: ETERNO
Размеры: 62x24x80 (mm)
Вес:: 0.795 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
