Подшипник 22211EAKE4
Внутренний диаметр:: 55 mm
Внешний диаметр: 100 mm
Ширина: 25 mm
Вес:: 0.81 kg
Внешний диаметр: 100 mm
Ширина: 25 mm
Вес:: 0.81 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 22211EAKE4
- Размер (r min.) 1,5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,81 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4500 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 64
- Размер сопряженных деталей (da max) 65
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 91
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1,5
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,9
- Расчетный коэффициент (e) 0,23
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,8
- Расчетный коэффициент (Y2) 4,3
- Размер сопряженных деталей (Da min) 89
Подшипник 53256
Производитель: NACHI
Размеры: 280x380x85 (mm)
Вес:: 225 (kg)
K20 (140x124x17,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 140x124x17,5 (mm)
Подшипник 61912
Производитель: ETERNO
Размеры: 60x85x13 (mm)
Вес:: 0.2 (kg)
Корпус UCT205
Производитель: NACHI
Вес:: 0.82 (kg)
MEGADYNE ISORAN 710 SLV5 ( RPP5 710 SILVER )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 29412 (9039412)
Производитель: TMB
Размеры: 60x130x42 (mm)
Вес:: 2.6 (kg)
Подшипник 24092E
Производитель: NACHI
Размеры: 460x680x218 (mm)
Вес:: 279 (kg)
K23 PU(44,45x34,92x7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 44,45x34,92x7 (mm)
K69 POM(35x30x9,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 35x30x9,5 (mm)
Подшипник GYE17-KRR-B
Производитель: INA-FAG
Вес:: 0.09 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
