Подшипник 21305CDKE4
Внутренний диаметр:: 25 mm
Внешний диаметр: 62 mm
Ширина: 17 mm
Вес:: 0.26 kg
Внешний диаметр: 62 mm
Ширина: 17 mm
Вес:: 0.26 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 21305CDKE4
- Размер (r min.) 1,1 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,26 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 5300 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 6700 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 32
- Размер сопряженных деталей (da max) 34
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 55
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,3
- Расчетный коэффициент (e) 0,29
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,3
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,4
- Размер сопряженных деталей (Da min) 51
Подшипник NF205
Производитель: ETERNO
Размеры: 25x52x15 (mm)
Вес:: 0.142 (kg)
K36 (22x30x6,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 22x30x6,5 (mm)
Подшипник RN322M
Производитель: TMB
Размеры: 110x240x50 (mm)
Вес:: 11.1 (kg)
K33 PU(75x83x8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 75x83x8 (mm)
K03 (160x130x28)
Производитель: KASTAS
Размеры: 160x130x28 (mm)
K21 PU(115x130x10)
Производитель: KASTAS
Размеры: 115x130x10 (mm)
Подшипник 6010-2NKE9
Производитель: NACHI
Размеры: 50x80x16 (mm)
Вес:: 0.264 (kg)
ATG10 1960 MFX - Megaflex ( ATK10 1960 BFX - BRECOFLEX )
Производитель: ContiTech AG
Корпус UCTU314+WU500
Производитель: NACHI
Вес:: 40.8 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (A)
Производитель: FEKO
Размеры: 14x24x5 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
