Подшипник 54320U
Внутренний диаметр:: 100 mm
Внешний диаметр: 170 mm
Ширина: 115 mm
Вес:: 11.6 kg
Внешний диаметр: 170 mm
Ширина: 115 mm
Вес:: 11.6 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 54320U
- Размер (r min.) 1,5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 11,6 Кг
- Размер (d1) 103 мм.
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 950 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1500 об/мин
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 135
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1,5
- Размер (d2) 135 мм.
- Размер (b) 21 мм.
- Размер (r1 min.) 1 мм.
- Размер (r) 125 мм.
- Размер (D3) 175 мм.
- Размер (A1) 42 мм.
- Размер (T2) 68
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 1
Подшипник FC3448156
Производитель: TMB
Размеры: 170x240x156 (mm)
Вес:: 22.6 (kg)
SPZ 1762
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 7213CP4 (36213J)
Производитель: TMB
Размеры: 65x120x23 (mm)
Вес:: 1 (kg)
Подшипник N316
Производитель: ETERNO
Размеры: 80x170x39 (mm)
Вес:: 3.92 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 32x43x10 (mm)
Подшипник BCH108
Производитель: INA-FAG
Размеры: 15.875x22.225x12.700 (mm)
Вес:: 0.013 (kg)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-СФЕРИЧЕСКИЙ 1312-K-TVH-C3
Производитель: FAG
Размеры: 60x130x31 (mm)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ ЗАКРЕПЛЯЕМЫЙ RCSMB25/65-FA106
Производитель: INA-FAG
Размеры: 25x65.1x31 (mm)
Подшипник RNA4903
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 22x30x13 (mm)
Вес:: 0.023 (kg)
SPB 1725
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
