Подшипник 240/1250CAK30E4
Внутренний диаметр:: 1250 mm
Внешний диаметр: 1750 mm
Ширина: 500 mm
Вес:: 3700 kg
Внешний диаметр: 1750 mm
Ширина: 500 mm
Вес:: 3700 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 240/1250CAK30E4
- Размер (r min.) 9,5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 3700 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 75 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 100 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 1294
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 1706
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 8
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,7
- Расчетный коэффициент (e) 0,25
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,6
- Расчетный коэффициент (Y2) 4
- Размер сопряженных деталей (Da min) 1579
K702 PTFE/NBR(55x66x4,2)
Производитель: KASTAS
Размеры: 55x66x4,2 (mm)
Подшипник N321EM (2321EH)
Производитель: TMB
Размеры: 105x225x49 (mm)
Вес:: 8.6 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (FY)
Производитель: FEKO
Размеры: 28x35.10x4 (mm)
Подшипник 30309 (2FB)
Производитель: GMB
Размеры: 45x100x25 (mm)
Вес:: 0.984 (kg)
6 NBR 70(150,00x06,00)
Производитель: KASTAS
5.7 NBR 90(079,20x05,70)
Производитель: KASTAS
Подшипник 7216 C
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 80x140x26 (mm)
Вес:: 1.63 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 135x155x12 (mm)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ 4214-B-TVH
Производитель: FAG
Размеры: 70x125x31 (mm)
Подшипник 16020 ZZ
Производитель: ETERNO
Размеры: 100x150x16 (mm)
Вес:: 0.91 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
