Подшипник 230/1000CAKE4
Внутренний диаметр:: 1000 mm
Внешний диаметр: 1420 mm
Ширина: 308 mm
Вес:: 1560 kg
Внешний диаметр: 1420 mm
Ширина: 308 mm
Вес:: 1560 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 230/1000CAKE4
- Размер (r min.) 7,5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1560 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 140 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 170 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 1036
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 1384
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 6
- Расчетный коэффициент (Y3) 3,3
- Расчетный коэффициент (e) 0,2
- Расчетный коэффициент (Y0) 3,2
- Расчетный коэффициент (Y2) 4,9
- Размер сопряженных деталей (Da min) 1298
SPA 782
Производитель: ContiTech AG

Подшипник 7234C
Производитель: NACHI
Размеры: 170x310x52 (mm)
Вес:: 17.4 (kg)

Подшипник 22232CDKE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 160x290x80 (mm)
Вес:: 23.1 (kg)

K36 (20x30x8,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 20x30x8,5 (mm)

КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 58.42x63.66x2.62 (mm)

Подшипник RNA4915
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 85x105x30 (mm)
Вес:: 0.5 (kg)

Подшипник 22308KW33 (3608KW33)
Производитель: TMB
Размеры: 40x90x33 (mm)
Вес:: 1.05 (kg)

КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 53.57x60.63x3.53 (mm)

K23 NBR(60x50x10)
Производитель: KASTAS
Размеры: 60x50x10 (mm)

ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ TASE70
Производитель: INA-FAG


УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.

ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.

ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.