Подшипник 231/800CAE4
Внутренний диаметр:: 800 mm
Внешний диаметр: 1280 mm
Ширина: 375 mm
Вес:: 1870 kg
Внешний диаметр: 1280 mm
Ширина: 375 mm
Вес:: 1870 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 231/800CAE4
- Размер (r min.) 9,5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1870 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 150 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 190 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 844
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 1236
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 8
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,4
- Расчетный коэффициент (e) 0,28
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,3
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,6
- Размер сопряженных деталей (Da min) 1127
Подшипник 7219 B
Производитель: ETERNO
Размеры: 95x170x32 (mm)
Вес:: 3.02 (kg)
Подшипник 6217NK
Производитель: NACHI
Размеры: 85x150x28 (mm)
Вес:: 1.79 (kg)
Подшипник 32021 (2007121E)
Производитель: TMB
Размеры: 105x160x35 (mm)
Вес:: 2.45 (kg)
Подшипник 6915VV
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 75x105x16 (mm)
Вес:: 0.364 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 8x21.5x10 (mm)
RPP8 4304 ( RPP 8 4304 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
K22 NBR(18x28x7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 18x28x7 (mm)
RPP8 DD 4332 MFX - Megaflex
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 24030K
Производитель: TMB
Размеры: 150x225x75 (mm)
Вес:: 10.5 (kg)
Подшипник 6922VV
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 110x150x20 (mm)
Вес:: 0.893 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
