Подшипник 240/750CAK30E4
Внутренний диаметр:: 750 mm
Внешний диаметр: 1090 mm
Ширина: 335 mm
Вес:: 1030 kg
Внешний диаметр: 1090 mm
Ширина: 335 mm
Вес:: 1030 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 240/750CAK30E4
- Размер (r min.) 7,5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1030 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 180 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 220 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 786
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 1054
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 6
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,3
- Расчетный коэффициент (e) 0,29
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,2
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,4
- Размер сопряженных деталей (Da min) 969
ШАРИКОПОДШИПНИК РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ С ЧЕТЫРЕХТОЧЕЧНЫМ КОНТАКТОМ QJ336-N2-MPA
Производитель: FAG
Размеры: 180x380x75 (mm)
Подшипник N 256
Производитель: NACHI
Размеры: 260x440x80 (mm)
Вес:: 70 (kg)
RPP8 DD 4628 MFX - Megaflex
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NU 1030
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 150x205.5x35 (mm)
Вес:: 4.77 (kg)
K21 NBR(20x30x5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 20x30x5 (mm)
K21 PU(32x45x10)
Производитель: KASTAS
Размеры: 32x45x10 (mm)
Торцевое уплотнение RM 502-28
Производитель: RiMi
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 175x200x15 (mm)
K98 PU/NBR(45x53x8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 45x53x8 (mm)
K16 (115x101x22,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 115x101x22,5 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
