Подшипник 240/750CAE4
Внутренний диаметр:: 750 mm
Внешний диаметр: 1090 mm
Ширина: 335 mm
Вес:: 1030 kg
Внешний диаметр: 1090 mm
Ширина: 335 mm
Вес:: 1030 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 240/750CAE4
- Размер (r min.) 7,5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1030 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 180 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 220 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 786
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 1054
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 6
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,3
- Расчетный коэффициент (e) 0,29
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,2
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,4
- Размер сопряженных деталей (Da min) 969
AT20 DD
Производитель: ContiTech AG
K21 PU(16x28x5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 16x28x5 (mm)
K33 PU(65x75x12)
Производитель: KASTAS
Размеры: 65x75x12 (mm)
Подшипник 6802-2NKE
Производитель: NACHI
Размеры: 15x24x5 (mm)
Вес:: 0.007 (kg)
Подшипник NU 2224 E
Производитель: NACHI
Размеры: 120x215x58 (mm)
Вес:: 9.35 (kg)
K23 NBR(42,86x30,16x9,52)
Производитель: KASTAS
Размеры: 42,86x30,16x9,52 (mm)
Подшипник 7009CTAP4 (36109KJ)
Производитель: TMB
Размеры: 45x75x16 (mm)
Вес:: 0.23 (kg)
Подшипник 6308ZZ (80308)
Производитель: TMB
Размеры: 40x90x23 (mm)
Вес:: 0.63 (kg)
Подшипник NA4824
Производитель: INA-FAG
Размеры: 120x150x30 (mm)
Вес:: 1.17 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (BT)
Производитель: FEKO
Размеры: 38.50x72.60x17.70 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
