Подшипник 230/750CAE4
Внутренний диаметр:: 750 mm
Внешний диаметр: 1090 mm
Ширина: 250 mm
Вес:: 768 kg
Внешний диаметр: 1090 mm
Ширина: 250 mm
Вес:: 768 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 230/750CAE4
- Размер (r min.) 7,5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 768 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 220 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 260 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 786
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 1054
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 6
- Расчетный коэффициент (Y3) 3,1
- Расчетный коэффициент (e) 0,22
- Расчетный коэффициент (Y0) 3
- Расчетный коэффициент (Y2) 4,6
- Размер сопряженных деталей (Da min) 990
Подшипник 7216CTAP5 (36216KJ)
Производитель: TMB
Размеры: 80x140x26 (mm)
Вес:: 1.45 (kg)

КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 502.80x520.00x8.60 (mm)

Подшипник 7928 C
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 140x190x24 (mm)
Вес:: 1.63 (kg)

K83 PU(110x117x4,7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 110x117x4,7 (mm)

КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 62.80x68.10x2.65 (mm)

V 252/6 K
Производитель: ContiTech AG

КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 90.20x93.00x1.40 (mm)

77.6 MXL
Производитель: ContiTech AG

Подшипник SCH87
Производитель: INA-FAG
Размеры: 12.700x19.050x11.112 (mm)
Вес:: 0.009 (kg)

K96 NBR(140x160x10)
Производитель: KASTAS
Размеры: 140x160x10 (mm)


УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.

ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.

ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.