Подшипник 241/710CAE4
Внутренний диаметр:: 710 mm
Внешний диаметр: 1150 mm
Ширина: 438 mm
Вес:: 1730 kg
Внешний диаметр: 1150 mm
Ширина: 438 mm
Вес:: 1730 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 241/710CAE4
- Размер (r min.) 9,5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1730 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 170 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 220 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 754
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 1106
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 8
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,8
- Расчетный коэффициент (e) 0,38
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,7
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,6
- Размер сопряженных деталей (Da min) 981
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NJ304-E-TVP2
Производитель: FAG
Размеры: 20x52x15 (mm)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (SB)
Производитель: STO
Размеры: 300x340x18 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 46x58x7 (mm)
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ TSHE55
Производитель: INA-FAG
AT10/880 ( АТ10 880 )
Производитель: ContiTech AG
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 40x55x8 (mm)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 90x105x12 (mm)
DHTD 860 D5M
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 6888
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 440x540x46 (mm)
Вес:: 22.3 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (F)
Производитель: FEKO
Размеры: 25.40x36.60x6.50 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
