Подшипник 241/670CAK30E4
Внутренний диаметр:: 670 mm
Внешний диаметр: 1090 mm
Ширина: 412 mm
Вес:: 1440 kg
Внешний диаметр: 1090 mm
Ширина: 412 mm
Вес:: 1440 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 241/670CAK30E4
- Размер (r min.) 7,5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1440 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 190 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 240 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 706
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 1054
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 6
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,8
- Расчетный коэффициент (e) 0,37
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,8
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,7
- Размер сопряженных деталей (Da min) 934
Подшипник 7410 B
Производитель: ETERNO
Размеры: 50x130x31 (mm)
Вес:: 1.92 (kg)
K78 Aramid Phenolic/Graphite(105x110x9,7 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 105x110x9,7 (mm)
K78 Aramid Phenolic/Graphite(195x200x9,7 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 195x200x9,7 (mm)
SPA 2120
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 6208RS (160208K)
Производитель: TMB
Размеры: 40x80x18 (mm)
Вес:: 0.37 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 65x90x7 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 180.50x194.48x6.99 (mm)
Торцевое уплотнение RM MG12-32
Производитель: RiMi
Подшипник HR32005XJ
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 25x47x15 (mm)
Вес:: 0.116 (kg)
T20 DD
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
