Подшипник 241/670CAE4
Внутренний диаметр:: 670 mm
Внешний диаметр: 1090 mm
Ширина: 412 mm
Вес:: 1440 kg
Внешний диаметр: 1090 mm
Ширина: 412 mm
Вес:: 1440 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 241/670CAE4
- Размер (r min.) 7,5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1440 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 190 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 240 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 706
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 1054
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 6
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,8
- Расчетный коэффициент (e) 0,37
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,8
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,7
- Размер сопряженных деталей (Da min) 934
C 50 22x1270 Li / 1329 Ld
Производитель: ContiTech AG
1.78 FKM 80(017,17x01,78 )
Производитель: KASTAS
Подшипник 598A / 592XS
Производитель: TIMKEN
Размеры: 92.075x147.638x35.717 (mm)
Вес:: 2.66 (kg)
Подшипник NJ 424
Производитель: NACHI
Размеры: 120x310x72 (mm)
Вес:: 28.7 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NUP312-E-TVP2
Производитель: FAG
Размеры: 60x130x31 (mm)
Подшипник NN3007K/W33P5 (3182107K)
Производитель: TMB
Размеры: 35x62x26 (mm)
Вес:: 0.25 (kg)
K69 POM(195x190x15)
Производитель: KASTAS
Размеры: 195x190x15 (mm)
HTD 1190 14M CXP
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 20x40x5 (mm)
Подшипник 2315
Производитель: ETERNO
Размеры: 75x160x55 (mm)
Вес:: 4.78 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
