Подшипник 232/600CAE4
Внутренний диаметр:: 600 mm
Внешний диаметр: 1090 mm
Ширина: 388 mm
Вес:: 1590 kg
Внешний диаметр: 1090 mm
Ширина: 388 mm
Вес:: 1590 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 232/600CAE4
- Размер (r min.) 9,5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1590 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 200 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 260 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 644
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 1046
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 8
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,9
- Расчетный коэффициент (e) 0,36
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,8
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,8
- Размер сопряженных деталей (Da min) 923
Подшипник E30309DJ
Производитель: NACHI
Размеры: 45x100x27.25 (mm)
Вес:: 0.964 (kg)
Подшипник NNU4984KW33P5
Производитель: TMB
Размеры: 320x440x118 (mm)
Вес:: 92 (kg)
Подшипник 6915N
Производитель: NACHI
Размеры: 75x105x16 (mm)
Вес:: 0.35 (kg)
Подшипник 63/22N
Производитель: NACHI
Размеры: 22x56x16 (mm)
Вес:: 0.176 (kg)
K780 PTFE(17x19x25)
Производитель: KASTAS
Размеры: 17x19x25 (mm)
Подшипник RS-4924E4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 120x165x45 (mm)
Вес:: 2.95 (kg)
Подшипник KRV 19
Производитель: ETERNO
Размеры: 19x8x32 (mm)
Вес:: 0.032 (kg)
Подшипник 81156 M
Производитель: INA-FAG
Размеры: 280x350x53 (mm)
Вес:: 10.3 (kg)
HTD 597 3M
Производитель: ContiTech AG
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 15x26x6 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
