Подшипник 239/600CAKE4
Внутренний диаметр:: 600 mm
Внешний диаметр: 800 mm
Ширина: 150 mm
Вес:: 205 kg
Внешний диаметр: 800 mm
Ширина: 150 mm
Вес:: 205 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 239/600CAKE4
- Размер (r min.) 5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 205 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 320 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 400 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 622
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 778
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 4
- Расчетный коэффициент (Y3) 3,9
- Расчетный коэффициент (e) 0,17
- Расчетный коэффициент (Y0) 3,9
- Расчетный коэффициент (Y2) 5,9
- Размер сопряженных деталей (Da min) 745
Подшипник 32936
Производитель: ETERNO
Размеры: 180x250x45 (mm)
Вес:: 6.65 (kg)
K81 TPE(35x40x1,3)
Производитель: KASTAS
Размеры: 35x40x1,3 (mm)
Подшипник NUP232EM (92232EH)
Производитель: TMB
Размеры: 160x290x48 (mm)
Вес:: 15.5 (kg)
K38 PU(50x63x10 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 50x63x10 (mm)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 17.46x28.58x6.3 (mm)
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ RSHEY17
Производитель: INA-FAG
Подшипник 7213 A
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 65x120x23 (mm)
Вес:: 1.03 (kg)
Подшипник 23256 MW33
Производитель: ETERNO
Размеры: 280x500x176 (mm)
Вес:: 150 (kg)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ 6202
Производитель: FAG
Размеры: 15x35x11 (mm)
V 969/6 F
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
