Подшипник 231/560CAKE4
Внутренний диаметр:: 560 mm
Внешний диаметр: 920 mm
Ширина: 280 mm
Вес:: 727 kg
Внешний диаметр: 920 mm
Ширина: 280 mm
Вес:: 727 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 231/560CAKE4
- Размер (r min.) 7,5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 727 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 240 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 320 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 596
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 884
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 6
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,3
- Расчетный коэффициент (e) 0,3
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,2
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,4
- Размер сопряженных деталей (Da min) 804
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 52x71x9 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 9.50x16.50x3.50 (mm)
K18 (100x86x22,4)
Производитель: KASTAS
Размеры: 100x86x22,4 (mm)
Подшипник NF326
Производитель: ETERNO
Размеры: 130x280x58 (mm)
Вес:: 17.7 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ САМОУСТАНАВЛИВАЮЩИЙСЯ 22319-E1
Производитель: FAG
Размеры: 95x200x67 (mm)
Подшипник NUP 2230 EM
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 150x270x73 (mm)
Вес:: 19.3 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 115.00x124.00x4.50 (mm)
Подшипник 6918Z
Производитель: NACHI
Размеры: 90x125x18 (mm)
Вес:: 0.54 (kg)
CTD 352 C8M CXA
Производитель: ContiTech AG
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 27x43x9 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
