Подшипник 232/530CAKE4
Внутренний диаметр:: 530 mm
Внешний диаметр: 980 mm
Ширина: 355 mm
Вес:: 1170 kg
Внешний диаметр: 980 mm
Ширина: 355 mm
Вес:: 1170 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 232/530CAKE4
- Размер (r min.) 9,5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1170 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 240 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 300 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 574
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 936
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 8
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,8
- Расчетный коэффициент (e) 0,38
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,7
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,7
- Размер сопряженных деталей (Da min) 824
RPP8 2152 ( RPP 8 2152 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник FT31
Производитель: INA-FAG
Размеры: 60.325x97.638x20.638 (mm)
Вес:: 0.532 (kg)
Подшипник 22232CDKE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 160x290x80 (mm)
Вес:: 23.1 (kg)
K19 PTFE/NBR/POM(60x50x8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 60x50x8 (mm)
K23 NBR(22x16x4)
Производитель: KASTAS
Размеры: 22x16x4 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 18x28x7 (mm)
K504 (280x255x25)
Производитель: KASTAS
Размеры: 280x255x25 (mm)
Подшипник 54412
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 60x130x99 (mm)
Вес:: 0.73 (kg)
Подшипник 633
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 3x13x5 (mm)
Вес:: 0.003 (kg)
Подшипник 7240BDB
Производитель: NACHI
Размеры: 200x360x58 (mm)
Вес:: 25.5 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
