Подшипник 232/530CAE4
Внутренний диаметр:: 530 mm
Внешний диаметр: 980 mm
Ширина: 355 mm
Вес:: 1170 kg
Внешний диаметр: 980 mm
Ширина: 355 mm
Вес:: 1170 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 232/530CAE4
- Размер (r min.) 9,5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1170 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 240 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 300 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 574
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 936
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 8
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,8
- Расчетный коэффициент (e) 0,38
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,7
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,7
- Размер сопряженных деталей (Da min) 824
T20 DD
Производитель: ContiTech AG
4 NBR 90(084,00x04,00)
Производитель: KASTAS
Подшипник 5209Z
Производитель: NACHI
Размеры: 45x85x30.2 (mm)
Вес:: 0.62 (kg)
Подшипник MR 128 ZZ1
Производитель: NSK
Размеры: 8x12x3.5 (mm)
Вес:: 0.001 (kg)
Подшипник 7314CP6 (E36314)
Производитель: TMB
Размеры: 70x150x35 (mm)
Вес:: 2.65 (kg)
Подшипник XW6
Производитель: INA
Размеры: 152.400x193.680x31.750 (mm)
Вес:: 2.164 (kg)
Подшипник GE80ES 2RS
Производитель: ETERNO
Размеры: 80x120x55 (mm)
Вес:: 2.2 (kg)
ПОДШИПНИК ИГОЛЬЧАТЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ K24X28X10
Производитель: INA
Вес:: 0.009 (kg)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TB9Y)
Производитель: STO
Размеры: 56x73x8/13 (mm)
Подшипник 7004 C
Производитель: NSK
Размеры: 20x42x12 (mm)
Вес:: 0.076 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
