Подшипник 232/530CAE4
Внутренний диаметр:: 530 mm
Внешний диаметр: 980 mm
Ширина: 355 mm
Вес:: 1170 kg
Внешний диаметр: 980 mm
Ширина: 355 mm
Вес:: 1170 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 232/530CAE4
- Размер (r min.) 9,5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1170 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 240 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 300 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 574
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 936
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 8
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,8
- Расчетный коэффициент (e) 0,38
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,7
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,7
- Размер сопряженных деталей (Da min) 824
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 9x17x6 (mm)
Подшипник RNA2209 2RSR
Производитель: INA-FAG
Размеры: 52x85x22.7 (mm)
Вес:: 0.545 (kg)
6.99 NBR 70(494,16x06,99)
Производитель: KASTAS
Подшипник C4060M
Производитель: SKF
Размеры: 300x460x160 (mm)
Вес:: 95.5 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 4.80x8.00x1.60 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 44x65x11 (mm)
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ RHE25
Производитель: INA-FAG
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (FH)
Производитель: FEKO
Размеры: 40x55.20/62x13 (mm)
K35 PTFE/NBR(25,40x36,10x4,2)
Производитель: KASTAS
Размеры: 25,40x36,10x4,2 (mm)
Корпус KHPF202A
Производитель: NACHI
Вес:: 0.22 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
