Подшипник 239/500CAKE4
Внутренний диаметр:: 500 mm
Внешний диаметр: 670 mm
Ширина: 128 mm
Вес:: 124 kg
Внешний диаметр: 670 mm
Ширина: 128 mm
Вес:: 124 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 239/500CAKE4
- Размер (r min.) 5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 124 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 400 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 500 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 522
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 648
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 4
- Расчетный коэффициент (Y3) 4
- Расчетный коэффициент (e) 0,17
- Расчетный коэффициент (Y0) 3,9
- Расчетный коэффициент (Y2) 6
- Размер сопряженных деталей (Da min) 622
K14 NBR(type s)
Производитель: KASTAS
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ 32007-X
Производитель: FAG
Размеры: 35x62x18 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 135x215x15 (mm)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (SPTC)
Производитель: STO
Размеры: 15x30x7/8.5 (mm)
K38 PU(210x220x11)
Производитель: KASTAS
Размеры: 210x220x11 (mm)
Подшипник 6317NR
Производитель: NACHI
Размеры: 85x180x41 (mm)
Вес:: 4.23 (kg)
HTD 8M 2112 ( HTD8M 2112 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ 30226-A
Производитель: FAG
Размеры: 130x230x43.75 (mm)
Подшипник 7024AC (46124)
Производитель: TMB
Размеры: 120x180x28 (mm)
Вес:: 2.1 (kg)
K37 (105x125x12,50)
Производитель: KASTAS
Размеры: 105x125x12,50 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
