Подшипник 23296CAKE4
Внутренний диаметр:: 480 mm
Внешний диаметр: 870 mm
Ширина: 310 mm
Вес:: 795 kg
Внешний диаметр: 870 mm
Ширина: 310 mm
Вес:: 795 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23296CAKE4
- Размер (r min.) 7,5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 795 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 260 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 360 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 516
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 834
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 6
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,9
- Расчетный коэффициент (e) 0,36
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,8
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,8
- Размер сопряженных деталей (Da min) 733
2.4 NBR 90(014,30x02,40)
Производитель: KASTAS
Подшипник SCH1112
Производитель: INA-FAG
Размеры: 17.462x23.812x19.050 (mm)
Вес:: 0.020 (kg)
13x2692 A 106
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 7032CETAP5 (36132KJ-SH)
Производитель: TMB
Размеры: 160x240x38 (mm)
Вес:: 5.1 (kg)
Подшипник NK95/36
Производитель: INA-FAG
Размеры: 95x115x36 (mm)
Вес:: 0.68 (kg)
K17 PTFE/NBR(63,5x56x3,2 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 63,5x56x3,2 (mm)
Подшипник IR45x52x40
Производитель: INA-FAG
Размеры: 45x52x40 (mm)
Вес:: 0.164 (kg)
Подшипник NF2211EM (12511E)
Производитель: TMB
Размеры: 55x100x25 (mm)
Вес:: 0.81 (kg)
RPP8 DD 3172 MFX - Megaflex
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ SL181848-E
Производитель: INA-FAG
Размеры: 240x300x28 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
