Подшипник 24192CAK30E4
Внутренний диаметр:: 460 mm
Внешний диаметр: 760 mm
Ширина: 300 mm
Вес:: 512 kg
Внешний диаметр: 760 mm
Ширина: 300 mm
Вес:: 512 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 24192CAK30E4
- Размер (r min.) 7,5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 512 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 300 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 400 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 496
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 724
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 6
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,7
- Расчетный коэффициент (e) 0,39
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,7
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,6
- Размер сопряженных деталей (Da min) 646
K69 POM(95x90x9,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 95x90x9,5 (mm)
Торцевое уплотнение RM 560A-19
Производитель: RiMi
Подшипник NN3017KP5 (D3182117)
Производитель: TMB
Размеры: 85x130x34 (mm)
Вес:: 1.55 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 27.00x31.00x2.00 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 352.80x370.00x8.60 (mm)
ATG10 5030 MFX - Megaflex ( ATK10 5030 BFX - BRECOFLEX )
Производитель: ContiTech AG
STD 1296 S8M
Производитель: ContiTech AG
Подшипник DAC40750039
Производитель:
Размеры: 40x75x39/39 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 130x150x10 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 25x38x7/5 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
