Подшипник 23180CAKE4
Внутренний диаметр:: 400 mm
Внешний диаметр: 650 mm
Ширина: 200 mm
Вес:: 257 kg
Внешний диаметр: 650 mm
Ширина: 200 mm
Вес:: 257 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23180CAKE4
- Размер (r min.) 6 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 257 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 380 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 480 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 428
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 622
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 5
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,3
- Расчетный коэффициент (e) 0,29
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,3
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,4
- Размер сопряженных деталей (Da min) 569
Производитель: ContiTech AG
K09 NBR(50x58x4/7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 50x58x4/7 (mm)
Подшипник 24064E
Производитель: NACHI
Размеры: 320x480x160 (mm)
Вес:: 104 (kg)
Подшипник NA6917
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 85x120x63 (mm)
Вес:: 2.25 (kg)
Подшипник GS81226
Производитель: INA-FAG
Размеры: 130x190x45 (mm)
Вес:: 1.530 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 7.00x7.60x0.30 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 34.00x41.00x3.50 (mm)
K01 (150x170x40)
Производитель: KASTAS
Размеры: 150x170x40 (mm)
MEGADYNE ISORAN 3200 GLD8 ( RPP8 3200 GOLD )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NJ 314
Производитель: NACHI
Размеры: 70x150x35 (mm)
Вес:: 2.73 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
