Подшипник 23080CAE4
Внутренний диаметр:: 400 mm
Внешний диаметр: 600 mm
Ширина: 148 mm
Вес:: 146 kg
Внешний диаметр: 600 mm
Ширина: 148 mm
Вес:: 146 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23080CAE4
- Размер (r min.) 5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 146 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 480 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 422
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 578
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 4
- Расчетный коэффициент (Y3) 3
- Расчетный коэффициент (e) 0,23
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,9
- Расчетный коэффициент (Y2) 4,4
- Размер сопряженных деталей (Da min) 540
K23 PU(101,6x88,9x6,35)
Производитель: KASTAS
Размеры: 101,6x88,9x6,35 (mm)
Подшипник 7308BDF
Производитель: NACHI
Размеры: 40x90x23 (mm)
Вес:: 0.655 (kg)
Подшипник NUP 2324 E
Производитель: NACHI
Размеры: 120x260x86 (mm)
Вес:: 22.9 (kg)
Подшипник C2214TN9
Производитель: SKF
Размеры: 70x125x31 (mm)
Вес:: 1.5 (kg)
Производитель: ContiTech AG
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 28.00x30.00x1.00 (mm)
Подшипник 32224 (7524E)
Производитель: TMB
Размеры: 120x215x61.5 (mm)
Вес:: 9.05 (kg)
Подшипник BK1414-RS
Производитель: INA-FAG
Размеры: 14x20x14 (mm)
Вес:: 0.012 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 135x150x10 (mm)
RPP14 6594 ( RPP 14 6594 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
