Подшипник 23980CAE4
Внутренний диаметр:: 400 mm
Внешний диаметр: 540 mm
Ширина: 106 mm
Вес:: 69.1 kg
Внешний диаметр: 540 mm
Ширина: 106 mm
Вес:: 69.1 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23980CAE4
- Размер (r min.) 4 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 69,1 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 530 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 630 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 418
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 522
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Расчетный коэффициент (Y3) 3,9
- Расчетный коэффициент (e) 0,18
- Расчетный коэффициент (Y0) 3,8
- Расчетный коэффициент (Y2) 5,7
- Размер сопряженных деталей (Da min) 501
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 180x205x15 (mm)
Подшипник 06X65
Производитель: INA-FAG
Размеры: 15.975x35.712x16.010 (mm)
Вес:: 0.079 (kg)
Подшипник 22309EXK
Производитель: NACHI
Размеры: 45x100x36 (mm)
Вес:: 1.41 (kg)
HTD 8M 5520 ( HTD8M 5520 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
2 FKM 80(020,00x02,00 )
Производитель: KASTAS
1.78 NBR 70(50,52x1,78)
Производитель: KASTAS
Подшипник NUP307
Производитель: ETERNO
Размеры: 35x80x21 (mm)
Вес:: 0.508 (kg)
K21 NBR(25,4x38,1x3,17)
Производитель: KASTAS
Размеры: 25,4x38,1x3,17 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 28.80x35.00x3.10 (mm)
Подшипник GT10
Производитель: INA-FAG
Размеры: 26.988x50.013x15.875 (mm)
Вес:: 0.131 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
