Подшипник 23976CAE4
Внутренний диаметр:: 380 mm
Внешний диаметр: 520 mm
Ширина: 106 mm
Вес:: 65.4 kg
Внешний диаметр: 520 mm
Ширина: 106 mm
Вес:: 65.4 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23976CAE4
- Размер (r min.) 4 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 65,4 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 530 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 670 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 398
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 502
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Расчетный коэффициент (Y3) 3,7
- Расчетный коэффициент (e) 0,18
- Расчетный коэффициент (Y0) 3,6
- Расчетный коэффициент (Y2) 5,5
- Размер сопряженных деталей (Da min) 482
K68 POM(18x22x14,8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 18x22x14,8 (mm)
Подшипник NF 264
Производитель: NACHI
Размеры: 320x510x92 (mm)
Вес:: 111 (kg)
Подшипник FJ-1812
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 18x24x12 (mm)
Вес:: 0.012 (kg)
Подшипник 61856M (1000856H)
Производитель: TMB
Размеры: 280x350x33 (mm)
Вес:: 6.25 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 42x80x10 (mm)
STD 560 S8M CXA
Производитель: ContiTech AG
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 48x72x8 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 3.00x4.40x0.70 (mm)
Подшипник 7308DB
Производитель: NACHI
Размеры: 40x90x23 (mm)
Вес:: 0.655 (kg)
K81 TPE(138,4x150x2,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 138,4x150x2,5 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
